業務領域

BUSINESS AREA

大交通版塊

BIG TRAFFIC SECTION

收費路橋運營作為公司的核心業務,一直是公司的主要收入來源。公司通過投資建設及收購等方式獲取經營性高速公路資產,通過為過往車輛提供通行服務并按照政府收費標準收取車輛通行費的方式獲取經營收益。同時公司憑借相關管理經驗受托管理其他企業所屬高速公路資產,為其提供優質的運營管理服務。

2019年山東高速聚焦主責主業,踐行初心使命,克服宏觀經濟增速放緩、京臺改擴建限速限行等不利因素影響,全年實現通行費收入 69.12億元。一是對標國際國內一流標桿,堅持“條塊結合、重心下移” 原則優化運營體制,推廣實施“路長制” ,業務條線不斷融合,統籌管理、現場管理優勢得到發揮,運營效率和服務水平大幅提升。二是制定并持續落實《高速公路運營管理服務標準規范》要求,完成路容路貌、站容站提升工作,擴容改造港溝等收費站,有效緩解省會周邊交通擁堵狀況;創新研發并上線ETC 車道遠程控制平臺、手持機,改造潮汐車道、 ME 全車道,更好改善了路、站的擁堵情況,大大提升了路容路貌。三是取消省界站各項工作全速推進,在保障正常通行情況下,改造 832 條車道、 146 條入口治超車道,工作進度和工程質量走在全國前列。四是救援時效顯著提升,新增臨時路政駐點 21 個,事故多發路段救援半徑由 27.75 公里縮短至 18.87 公里, 事故平均處置用時同比縮短 25%, “2030” 清障救援服務再上新水平。五是迎檢工作全面鋪開,落實《2019—2021年三年養護規劃》,詳細制定工作方案,明確職責分工,專項工程完成 14.09 億元,創歷史新高。六是濟青高速差異化收費政策獲批實行。七是圓滿完成春運、慶祝建國 70 周年等重點時段和重要活動的保暢任務。

資產分布

公司所轄自有橋段資產:

  • 山東 (G20) 青銀高速(濟南至青島段) 318.5公里

  • 山東 (G3) 京臺高速(德州至泰安段) 189.177公里

  • 山東   濟南第二黃河公路大橋 5.75公里

  • 山東 (G2) 京滬高速(濟南至萊蕪段) 76.048公里

  • 山東 (S16) 榮濰高速(濰坊至萊陽段) 140.637公里

  • 山東 (S24) 威青高速(威海至乳山段) 70.55公里

  • 山東 G104 國道泰曲路(泰安—曲阜) 64.166公里

  • 山東 利津黃河公路大橋 1.35公里

  • 河南 (S32) 永登高速(許昌至禹州段) 39.07公里

  • 河南 (G55) 濟晉高速 20.56公里

  • 湖南 (S80) 衡邵高速 132.059公里

  • 湖北 (G42) 武荊高速 183.21公里

  • 四川 (G8515) 瀘渝高速 73公里

集團托管路產:

  • 山東 (G3) 京臺高速(泰安-張子山段) 193.154公里

  • 山東 (G20) 青銀高速濟南繞城北線 62.68公里

  • 山東 (G20) 青銀高速齊河至夏津段 87.601公里

  • 山東 (G1511) 荷關高速(菏澤至關莊段) 61.548公里

  • 山東 (S264) 北萊路 68.146公里

  • 山東 (S11) 煙海高速(煙臺至海陽) 80.613公里

  • 山東 (S38) 棗臨高速(棗莊至臨沂) 88.633公里

  • 山東 (G0321) 德上高速鄄城至菏澤段 44.646公里

  • 山東 (G1815) 濰日高速 151.871公里

  • 山東 (G1815) 濰坊濱海連接線 34.2公里

  • 山東 (S19) 龍青高速 66.728公里

  • 河南 (S32) 許亳高速 117.659公里

  • 山東 (G22) 泰東高速(青蘭高速泰東段) 75.006公里

  • 山東 (G25) 高廣高速(高青至廣饒段) 54.399公里

  • 山東 (S83) 棗木連接線 24.305公里

  • 山東 (G18) 煙威高速 49.415公里

品質服務

山東高速始終如一的堅持為客戶提供高品質出行服務,推行“七快一提高”工作服務標準。 確保文明服務切實到位,推行微笑服務“二五一”規范,即“兩點頭、并五指、一個會心的微笑”的“二五一”服務規范,為往來駕乘人員提供優質服務。 同時開展路域環境整治,強化收費環境質量管理,確保收費環境得到提升,節約駕乘人員的時間成本;此外多措并舉持續優化完善ETC系統,完善ETC車道保暢通預案等有效措施,持續提高ETC車道通行效率。

智慧高速

山東高速智慧高速板塊業務以依托大數據融匯平臺和智慧高速聯合創新中心為主線,用科技做保障,實現安全、效益、暢通的結合,持續推進智慧高速建設。對收費稽查平臺、路管資源實時定位與管控、機電設備運行數據監測、隧道嵌入式廣播、養護科學決策、道路病害標準數據“六大系統”進行提升完善,使業務數據統一、業務處理協同、運行監管到位的統一模式;同時深化交通大數據、智能交通系統、交通物聯網等領域的研究應用,加快科技的轉化,提升公司核心競爭力。

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